Vor ein paar Monaten hatten wir eine dringende Fernkonferenz mit einem Stanzwerk für die Automobilindustrie in Ohio. Ein fast fertiger D2-Formeinsatz – wärmebehandelt auf eine extrem hohe Härte von HRC 60 – war im Einsatz.
Vor einigen Monaten halfen wir einem kalifornischen Medizintechnikunternehmen bei der Diagnose von vier Kartons mit aussortierten, dicken Acrylplatten. Die Oberflächenbeschaffenheit war makellos, aber während der Montage traten feine, radiale Mikrorisse auf.
Letzten Monat hat unser Ingenieurteam einen gravierenden Produktionsengpass in einem deutschen Automobilzuliefererwerk behoben. Mehrere horizontale Bearbeitungszentren waren beim Betrieb von Hydraulikventilen aus 42CrMo4 (AISI 4140) vollständig zum Erliegen gekommen.
Vor einigen Monaten erhielten wir einen dringenden Videoanruf von einem langjährigen Kunden, der eine Formenbaufirma in Michigan betreibt. Sie waren bei der Bearbeitung einer Charge SKD11-Teile auf ein Problem gestoßen.
Letzten Monat, während einer Fehlersuche vor Ort in einer Maschinenfabrik in Ohio, die Hydraulikventilblöcke montierte, zeigte der Werkstattmeister auf ein defektes Werkzeug im Schrottbehälter. „Wir haben das meiste
Letzten Monat analysierte unser Ingenieurteam ein Projekt zur Herstellung von Formhohlräumen in der Region der Großen Seen. Die Werkstatt bearbeitete einen Hohlraum aus D2-Werkzeugstahl mit einer Härte von HRC 58–60 und einer langen
Letzten Monat schickte uns ein deutscher Kunde aus der Medizintechnikbranche zwei aussortierte Zirkonoxid-Keramik-Dichtungsringe. Das Problem war eindeutig: dichte Mikroabsplitterungen entlang der präzisionsgefrästen Nutkanten mit Defekten.
Letzten Monat ging ein dringender Anruf von einem deutschen Formenbauunternehmen für die Automobilindustrie ein. Beim Funkenerodieren (EDM) war eine ganze Charge hochdichter isostatischer Graphitelektroden außerhalb der Toleranzgrenzen.
Anfang des Jahres unterstützte unser Team Ingenieure eines deutschen Formenbauunternehmens bei der Fehlersuche an einer Charge isostatischer Graphitelektroden für Präzisionsspritzgussformen. Die Teile wiesen Oberflächentrübungen und Staubbildung auf.
Letzten Monat, während der Fehlersuche an einer Werkzeugeinrichtung für einen deutschen Automobilzulieferer der ersten Stufe, wies deren Verfahrenstechniker auf einen frisch vom Bearbeitungszentrum kommenden, gehärteten Einsatz mit der Härte 1.2379 (D2) hin. Die CAM-Berechnung
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