Letzten Monat kontaktierte uns ein langjähriger deutscher Kunde mit einer dringenden Anfrage zur Fehlerbehebung. Er fertigte in Serie 316L-Schiffsventilgehäuse auf einem 4-Achs-Bearbeitungszentrum, doch sein Produktionsplan geriet ins Stocken, nachdem…
Letzten Monat erhielten wir einen dringenden Anruf vom technischen Leiter einer deutschen Lohnfertigungsfirma. Sie hatten gerade die Serienproduktion von Strukturrahmen aus 316L-Stahl für die Luft- und Raumfahrt gestartet.
Letzten Monat unterstützten wir ein nordamerikanisches Luft- und Raumfahrtunternehmen bei der Fehlersuche an einem anspruchsvollen Auftrag zum Fräsen tiefer Nuten aus Ti-6Al-4V auf einer 5-Achs-Fräsmaschine. Weniger als zwanzig Minuten nach dem Anlaufen der Spindel hörte der Bediener zwei Geräusche.
Letzten Monat schickte ein deutscher Kunde eine Charge defekter Werkzeuge zurück, die für vergüteten 4140-Legierungsstahl verwendet worden waren. Nach weniger als 20 Minuten Produktionsbeginn war die Spindellast sprunghaft angestiegen.
Vor einigen Monaten, als wir einem Formenbaubetrieb in Ohio bei der Optimierung seiner Zykluszeiten halfen, stießen wir auf einen klassischen Engpass in der Fertigung. Um einen engen Liefertermin einzuhalten, versuchte der Bediener
Letzten Monat halfen wir einem Formenbauunternehmen in Ohio bei der Behebung eines dringenden Problems. Ihr 5-Achs-Bearbeitungszentrum hatte mit erheblichen Schwankungen der Werkzeugstandzeit beim Fräsen von wärmebehandelten D2-Formeinsätzen zu kämpfen.
Letzten Monat erhielten wir eine dringende E-Mail von einem langjährigen Kunden aus Ohio. Dessen Betrieb fertigte in Serie Ventilkörper aus Edelstahl 316L für lebensmitteltaugliche Flüssigkeitssysteme, aber seine Produktionslinie
In den vergangenen 15 Jahren, in denen wir Maschinenbaubetriebe in den USA und Europa bei der Lösung von Engpässen beim Fräsen tiefer Taschen unterstützt haben, war die häufigste Beschwerde, die wir hörten, starkes Rattern. Beim Fräsen von Hohlräumen
Anfang des Jahres, als ich einem deutschen Formenbauer bei der Feinabstimmung von HRC62-gehärteten D2-Stanzwerkzeugen half, fragte mich deren Chefprogrammierer direkt: „Wir verwenden immer 4-schneidige Schaftfräser für alles. Warum?“
In unserer Arbeit der letzten Jahre, in der wir Werkstätten in Europa und den USA bei der Implementierung unbemannter Prozesse und der Formenbearbeitung unterstützt haben, sind wir immer wieder auf eine kostspielige Herausforderung vor Ort gestoßen: Werkstatt
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