Frästips och tekniker

Förra månaden fick vi ett brådskande samtal från den tekniska chefen på en tysk kontraktsverkstad för maskinteknik. De hade just startat en produktionsserie av 316L-ramar för flyg- och rymdteknik.

Förra månaden hjälpte vi en nordamerikansk flyg- och rymdanläggning att felsöka ett svårt Ti-6Al-4V djupspårsjobb på en 5-axlig fräs. Mindre än tjugo minuter efter spindelstart hörde operatören två

Förra månaden returnerade en tysk kund ett parti trasiga verktyg som använts på seghärdat 4140-legerat stål. Mindre än 20 minuter in i produktionen ökade spindelbelastningen onormalt.

För några månader sedan, när vi hjälpte en bilverkstad i Ohio att optimera cykeltiderna, stötte vi på en klassisk flaskhals i bearbetningen. För att klara en snäv deadline försökte operatören

Förra månaden hjälpte vi en formverkstad i Ohio att felsöka ett akut problem. Deras 5-axliga fleroperationscenter kämpade med allvarliga skillnader i verktygslivslängd vid fräsning av D2-värmebehandlade forminsatser.

Förra månaden fick vi ett brådskande mejl från en långvarig kund i Ohio. Deras verkstad tillverkade batchbearbetning av ventilhus i rostfritt stål 316L för livsmedelsklassade vätskesystem, men deras produktionslinje

Under de senaste 15 åren av att ha hjälpt maskinverkstäder i USA och Europa att lösa flaskhalsar vid djupfräsning, är det vanligaste klagomålet vi hör kraftigt vibrerande ljud. Vid hålighetsfräsning

Tidigare i år, när jag hjälpte en tysk formtillverkare att finjustera HRC62-härdade D2-stansverktyg, frågade deras chefsprogrammerare mig direkt: ”Vi använder alltid 4-skäriga pinnfräsar för allting. Varför

I vårt arbete under de senaste åren med att hjälpa verkstäder i Europa och USA att implementera obemannade operationer och formbearbetning har vi upprepade gånger stött på en kostsam utmaning på plats: verkstads